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君威 2013款 1.6T 自动精英运动版
车主平均油耗：10.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.3L/100km
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购买时间2013年08月
购买地点江苏 南通
裸车价格17.99万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
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购买时间2013年06月
购买地点河北 石家庄
裸车价格18.30万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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购买时间2013年05月
购买地点山东 济南
裸车价格18.70万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程317公里
综合评分
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购买时间2013年06月
购买地点云南 曲靖
裸车价格19.99万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
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内饰：当初没考虑要2.0就是因为发动机提供的动力不够，但又买不起旗舰（不喜欢2.4精英的米内饰）和GS，所以就选择了1.6T。起初没有换装轮胎时，确实感觉起步不给力，后来换了18寸马牌大脚，抓地力一下子提升，起步时给油门就马上有动力输出了。也开过朋友的旗舰君威，确实2.4的动力输出更舒服比自家1.6T线性，但1.6T真的没觉得肉（夏天基本都开空调，有时候车里还会载2-3个人）。但是，低速匀速行驶过程中或者高速踩刹车到低速后，突然踩油门变速箱确实会短暂的“思考”一下，然后再给出动力。听说变速箱的这个逻辑是为了避免把刹车当油门出事故才这么设计的，不知道真假。中段之后动力就没悬念了，稍给油门动力就上来，超车绝对游刃有余。由于现在还在磨合期，没上过120。所以后段不清楚。
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购买时间2013年10月
购买地点陕西 西安
裸车价格17.50万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程6150公里
综合评分
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购买时间2013年08月
购买地点四川 成都
裸车价格17.49万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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内饰：当初没考虑要2.0就是因为发动机提供的动力不够，但又买不起旗舰（不喜欢2.4精英的米内饰）和GS，所以就选择了1.6T。起初没有换装轮胎时，确实感觉起步不给力，后来换了18寸马牌大脚，抓地力一下子提升，起步时给油门就马上有动力输出了。也开过朋友的旗舰君威，确实2.4的动力输出更舒服比自家1.6T线性，但1.6T真的没觉得肉（夏天基本都开空调，有时候车里还会载2-3个人）。但是，低速匀速行驶过程中或者高速踩刹车到低速后，突然踩油门变速箱确实会短暂的“思考”一下，然后再给出动力。听说变速箱的这个逻辑是为了避免把刹车当油门出事故才这么设计的，不知道真假。中段之后动力就没悬念了，稍给油门动力就上来，超车绝对游刃有余。由于现在还在磨合期，没上过120。所以后段不清楚。
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购买时间2013年10月
购买地点广东 广州
裸车价格17.99万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程37500公里
综合评分
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购买时间2013年07月
购买地点浙江 金华
裸车价格17.99万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程20861公里
综合评分
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购买时间2013年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格18.50万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2650公里
综合评分
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